羅茨風(fēng)機(jī):正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī)
正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī):保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的前提
原標(biāo)題:保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的前提
山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類(lèi)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的注意現(xiàn)象:
1、有沒(méi)有雜質(zhì)混入,配管錯(cuò)誤,閥門(mén)是否全開(kāi)啟等。
2、請(qǐng)確認(rèn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的螺銷(xiāo)鎖緊和逆止閥是否正常打開(kāi)等。
3、安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)之前請(qǐng)檢查基礎(chǔ)螺栓是否鎖緊。
4、請(qǐng)確認(rèn)潤(rùn)滑油到油標(biāo)的中央紅點(diǎn),超過(guò)太多則會(huì)自動(dòng)排出。
5、配管對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)有沒(méi)有加上不必要的負(fù)荷。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要注意的現(xiàn)象:
1、特別注意異常音、發(fā)熱、振動(dòng)、電流值等項(xiàng)目。
2、用手回轉(zhuǎn),請(qǐng)確認(rèn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有異?,F(xiàn)象后才可以啟動(dòng)。
3、回轉(zhuǎn)方向,從皮帶輪側(cè)來(lái)看是左回轉(zhuǎn)(依箭頭方向)。
4、請(qǐng)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘,檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)有沒(méi)有出現(xiàn)異常音及異常發(fā)熱。
三、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意的事項(xiàng)(日常檢查):
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)檢查下述事項(xiàng)并留下記錄表,這樣對(duì)于早期發(fā)現(xiàn)或發(fā)生問(wèn)題時(shí)原因調(diào)查有很大的幫助:電源、電壓、電流值、壓力、大氣溫度、排出溫度、振動(dòng)、噪音、油位、污垢程度、皮帶張力。
2、有關(guān)風(fēng)量的調(diào)整方法:不可以使用出口閘閥來(lái)調(diào)整風(fēng)量,應(yīng)該使用回轉(zhuǎn)數(shù)的變更和排出大氣的方法來(lái)實(shí)施。
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正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī):技術(shù)支持
一、試車(chē)前的檢查,二、試車(chē)內(nèi)容,三、開(kāi)車(chē)步驟
一、試車(chē)前的檢查
1、試車(chē)前應(yīng)檢查機(jī)械、電氣及儀表安裝是否合格,各聯(lián)接件有無(wú)松動(dòng)。直聯(lián)產(chǎn)品,檢查聯(lián)軸器柱銷(xiāo)螺母是否緊固,帶聯(lián)產(chǎn)品,檢查皮帶張緊程度是否合適,使用冷卻水的產(chǎn)品,檢查冷卻水各閥門(mén)是否正常,水路是否暢通。
2、檢查潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)是否符合規(guī)定,是否按要求加注,靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)油位處于刻度線上方3~5mm為宜。如果油標(biāo)上劃有兩條刻度線,油位應(yīng)處于兩條刻度線之間,使用壓力潤(rùn)滑油系統(tǒng)時(shí),檢查油泵是否正常泵油,油管及油過(guò)濾器是否有堵塞,采用油脂潤(rùn)滑的產(chǎn)品,一般不需馬上補(bǔ)充。
3、手動(dòng)盤(pán)車(chē),看轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活自如。如果轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢,應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)殼內(nèi)部是否有異物存在,轉(zhuǎn)子間隙是否在正常范圍內(nèi)。在盤(pán)車(chē)合格的情況下,接通電源,通過(guò)點(diǎn)動(dòng)一下的方式,看其旋轉(zhuǎn)方向是否正確。
二、試車(chē)內(nèi)容
試車(chē)一般按空載試車(chē)、負(fù)載試車(chē)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)三個(gè)步驟應(yīng)依次進(jìn)行,有時(shí)也可將后兩個(gè)合二為一。
1、空載試車(chē):將鼓風(fēng)機(jī)排氣管道(或真空泵進(jìn)氣管道)拆開(kāi),或者將管道上的旁通閥打開(kāi),啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī),使之在無(wú)負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行20-30分鐘。如果需要使用油泵或冷卻水的,應(yīng)先啟動(dòng)油泵,開(kāi)通水路,再啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)。
試車(chē)過(guò)程中,要認(rèn)真傾聽(tīng)是否有碰撞聲響;同時(shí)觀察軸承振動(dòng),注意齒輪響聲,檢查軸承溫度是否正常;查看電氣儀表是否有失靈現(xiàn)象。停車(chē)后,檢查聯(lián)軸器柱銷(xiāo)螺母是否松動(dòng),或者看皮帶有無(wú)松弛現(xiàn)象,并比較試車(chē)前后的轉(zhuǎn)子間隙、葉輪與前、后墻板之間的間隙有無(wú)明顯變化。
2、負(fù)載試車(chē):在空載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,將鼓風(fēng)機(jī)排氣管道(或真空泵進(jìn)氣管道)上的閘閥逐步關(guān)小,使排氣壓力(或真空度)逐步升高。在規(guī)定的負(fù)載下,對(duì)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)。試車(chē)過(guò)程中,載荷應(yīng)分階段逐步增加。調(diào)壓間隔一般為9.8KPA,每次調(diào)壓的時(shí)間間隔為15-20分鐘,以便使工況穩(wěn)定下來(lái)并開(kāi)展有關(guān)檢查。達(dá)到額定壓力后,讓鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)左右。試車(chē)時(shí),傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,檢查軸承溫度和振動(dòng),留意機(jī)殼表面發(fā)熱情況,查看電流表讀數(shù),注意水、油、氣密封狀況。停車(chē)后,測(cè)量潤(rùn)滑油溫度,檢查葉輪、機(jī)殼及墻板各工作面是否有摩擦痕跡。在機(jī)件冷卻下來(lái)后,再檢查轉(zhuǎn)子間隙,看是否有所變化。
3、聯(lián)動(dòng)試車(chē):負(fù)載試車(chē)成功后,將鼓風(fēng)機(jī)投入預(yù)定的工作系統(tǒng),與有關(guān)設(shè)備一道聯(lián)動(dòng)運(yùn)行,檢驗(yàn)鼓風(fēng)機(jī)能否滿足系統(tǒng)需要,以及系統(tǒng)中各設(shè)備能力是否平衡。
三、開(kāi)車(chē)步驟
1、單臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)的開(kāi)車(chē)步驟
1)與鼓風(fēng)機(jī)的前后工序取得聯(lián)系。
2)打開(kāi)管路上的閘閥及排氣管路上的旁通閥(供放空或打回流使用)。
3)盤(pán)車(chē)2~3轉(zhuǎn),確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間無(wú)摩擦現(xiàn)象。
4)對(duì)于帶有油泵的鼓風(fēng)機(jī),啟動(dòng)油泵,并檢查油壓和油位是否正常。
5)對(duì)于需要使用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī),接通水源,檢查水路是否通暢。
6)合上電源開(kāi)關(guān),啟動(dòng)電機(jī),待鼓風(fēng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,逐漸關(guān)閉旁通閥,帶上負(fù)荷。
2、如果多臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,開(kāi)動(dòng)第一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)后,再開(kāi)第二臺(tái)時(shí)應(yīng)按下列順序操作:
1)第二臺(tái)排氣管路與系統(tǒng)排氣總管用閘閥相隔,打開(kāi)進(jìn)氣閘閥及排氣閘閥前的旁通閥。
2)開(kāi)動(dòng)第二臺(tái)鼓風(fēng)機(jī),具體方法與開(kāi)動(dòng)第一臺(tái)相同。
3)待第二臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之后,緩緩打開(kāi)排氣閘閥(與排氣總管連通)和關(guān)閉旁通閥。兩者應(yīng)協(xié)調(diào)操作,當(dāng)旁通閥完全關(guān)閉時(shí),排氣閘閥正好全開(kāi),與第一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。
正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī):羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行記錄表_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
原標(biāo)題:如何進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行操作
新安裝或經(jīng)過(guò)檢修的鼓風(fēng)機(jī), 均應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的空載與負(fù)荷試車(chē),一般空載運(yùn)轉(zhuǎn)2~ 4h,然后按出廠技術(shù)要求,逐漸加壓到滿負(fù)荷試車(chē)8h以上,操作方法如下。
(1)開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備與檢查
?、匐娫措妷旱牟▌?dòng)值在380V土10%范圍內(nèi)。
②儀表和電器設(shè)備處于良好狀態(tài),待查接線情況,需接地的電器設(shè)備應(yīng)可靠接地。
③鼓風(fēng)機(jī)和管道各接合面連接螺栓、機(jī)座螺栓、聯(lián)軸器柱銷(xiāo)螺栓均應(yīng)緊固。
④齒輪油箱內(nèi)潤(rùn)滑油應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)加到油標(biāo)線的中位。軸封裝置應(yīng)用壓注油杯加入適量的潤(rùn)滑油。
?、莅垂娘L(fēng)機(jī)旋向,用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器2~3圈,檢查機(jī)內(nèi)是否有摩擦碰撞現(xiàn)象。
?、薰娘L(fēng)機(jī)出風(fēng)閥應(yīng)關(guān)閉,旁通閥處于全開(kāi)狀態(tài),對(duì)安全閥進(jìn)行校驗(yàn)。
?、邫z查皮帶松緊程度,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
⑧空氣過(guò)速器應(yīng)清潔和暢通,必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。
(2)空載運(yùn)轉(zhuǎn)
?、侔措娖鞑僮黜樞蜷_(kāi)啟風(fēng)機(jī)。
?、诳蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)期間,撞聲和原擦,有無(wú)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼局部摩應(yīng)注意機(jī)組的振動(dòng)狀況和傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子有無(wú)碰摩擦發(fā)熱現(xiàn)象。
?、蹨囟炔粦?yīng)超過(guò)規(guī)定值。
?、茌S封裝置應(yīng)無(wú)噪聲和漏氣現(xiàn)象。
?、葜荦X輪潤(rùn)滑方式一般為“飛濺式”,通過(guò)油箱上透明監(jiān)視窗應(yīng)看到霧狀油珠策集在孔蓋下。
?、蘅蛰d電流應(yīng)呈穩(wěn)定狀態(tài),記下儀表讀數(shù)。
(3) 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
?、匍_(kāi)啟出風(fēng)閥,關(guān)閉旁通閥,掌握閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度,升壓不能超過(guò)額定范圍,滿載試車(chē)。
?、陲L(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,嚴(yán)禁完全關(guān)閉出風(fēng)道,以免造成爆裂。
③負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中,應(yīng)檢查旁通閥有無(wú)發(fā)熱、漏氣現(xiàn)象。
?、艽笮★L(fēng)機(jī)要同時(shí)開(kāi)時(shí),應(yīng)按上述程序先開(kāi)小風(fēng)機(jī),后開(kāi)錦工機(jī)。要開(kāi)多臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)待一臺(tái)開(kāi)出正常后,再開(kāi)另一臺(tái)。
?、萜渌笸蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)停機(jī)操作
?、偻C(jī)前先做好記錄,記下電壓、電流、風(fēng)壓、溫度等數(shù)據(jù)。
?、谥鸩酱蜷_(kāi)旁通閥,關(guān)閉出氣閥,注意掌握好閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度。
?、郯聪峦\?chē)按鈕。
(5)巡視管理
?、俟娘L(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)至少每隔1h巡視一次,每隔2h抄錄儀表讀數(shù)一次(電流、電壓、風(fēng)壓、油溫等)。
?、谘惨暀z查內(nèi)容如下。
聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)聲音是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)聲并不應(yīng)有非正常的摩擦聲和撞擊聲,如不正常時(shí)應(yīng)停車(chē)檢查,排除故障。
檢查風(fēng)機(jī)各部分的溫度,兩端軸承處溫度不高于80C,齒輪潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)60°C,風(fēng)機(jī)周?chē)砻嬗檬置r(shí)不燙手,電動(dòng)機(jī)
應(yīng)無(wú)焦味或其他氣味。
檢查油位。油面高度應(yīng)在油標(biāo)線范圍內(nèi),從油窗蓋上觀察潤(rùn)滑油飛濺情況應(yīng)符合技術(shù)要求。發(fā)現(xiàn)缺油應(yīng)及時(shí)添加,油箱上透氣孔不應(yīng)堵塞。
檢查風(fēng)機(jī)是否正常,各處是否有漏氣現(xiàn)象,檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件,振動(dòng)不能太大,電器設(shè)備應(yīng)無(wú)發(fā)熱松動(dòng)現(xiàn)象。
(6)緊急停車(chē)
發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)立即停車(chē),以避免設(shè)備事故。
?、亠L(fēng)葉碰撞或轉(zhuǎn)子徑向、軸向竄動(dòng)與機(jī)殼相摩擦,發(fā)熱冒煙時(shí)。
?、谳S承、齒輪箱油溫超過(guò)規(guī)定值時(shí)。
?、蹤C(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。
?、茌S封裝置漲圍斷裂,大量漏氣時(shí)。
?、蓦娏?、風(fēng)壓突然升高時(shí)。
?、揠妱?dòng)機(jī)及電器設(shè)備發(fā)熱冒煙時(shí)等,沃斯特環(huán)保專(zhuān)業(yè)污水處理曝氣設(shè)備,羅茨鼓風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī)等。
***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無(wú)接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外,還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。
圖1-(a)中,機(jī)體內(nèi)之容積,被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體與進(jìn)氣口壓力相同,左轉(zhuǎn)子剛封閉的(Ⅰ′)區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線表示)。
圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況,機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況,仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程,旋轉(zhuǎn)一圈(360°)后,即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié),而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力,在配套電機(jī)功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑,故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理,運(yùn)行可靠,使用壽命長(zhǎng),操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.
序號(hào)
名稱(chēng)
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱(chēng)
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中:“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來(lái)保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母,適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后,應(yīng)擰緊鎖緊螺母,并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行,旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整,是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝,可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說(shuō)明書(shū)給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項(xiàng):
1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整,根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無(wú)雜物時(shí),即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機(jī)接通,要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上,應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥,當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷,必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭,以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后,盤(pán)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求:
(1)進(jìn)氣溫度不高于40℃;
?。?)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半;
?。?)軸承溫度***高不超過(guò)95℃;
?。?)潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃;
?。?)不得超過(guò)銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作:
?。?)檢查各緊固件和***銷(xiāo)的安裝質(zhì)量;
?。?)檢查進(jìn)、排氣口和閥門(mén)等安裝質(zhì)量;
(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求;
?。?)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量;
?。?)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固;
?。?)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置,建議采用N68機(jī)械油;
?。?)向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂,建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。
?。?)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音;
?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):
?。?)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
?。?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn);
?。?)1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常,如過(guò)多或過(guò)少則調(diào)整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,油溫升高,油位線上升,可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;3停機(jī)一定時(shí)間后,油溫降低則油位線下降,可在開(kāi)機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;
?。?)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲;
?。?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):
?。?)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷,直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。(風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng));
(2)所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
?。?)風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài),嚴(yán)防堵塞。
?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口之溫度)否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施;
?。?)鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng):
在不得已的情況下,鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí),務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開(kāi),排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動(dòng)操作。
6、停車(chē)
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē),必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē),以免損壞機(jī)器。緊急停車(chē)時(shí),出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***,使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài),不但能延錦工機(jī)的維修周期,而且能防止風(fēng)機(jī)的過(guò)早磨損,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下:
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周?chē)鷪?chǎng)地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷(xiāo)、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤(rùn)滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過(guò)少,勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車(chē)后應(yīng)予更換(或過(guò)濾后再用),正式使用200小時(shí)以后,換***次油,以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過(guò)濾;發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑,可參照上條5,定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況,有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器,及時(shí)清掃或更換濾料,避免含塵量過(guò)大,增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度,規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng),維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表(表二)。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng),重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
(1)檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?)檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過(guò)允許值
若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻,超過(guò)允許值
?。?)檢查間隙,調(diào)整δ1
?。?)檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷(xiāo)是否松動(dòng),修復(fù)銷(xiāo)孔更換***銷(xiāo)。
2.軸承磨損,徑向間隙過(guò)大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過(guò)大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進(jìn)口負(fù)壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過(guò)小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤(rùn)滑油太臟
清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤(rùn)滑油,或重新過(guò)濾潤(rùn)滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況,降低進(jìn)氣溫度
4.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力,增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中,濾料含塵量過(guò)大
清洗(反吹)或更換濾料
噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
我們公司生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)質(zhì)量保障,解決了客戶擔(dān)心的售后問(wèn)題,因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)的情況下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)式不會(huì)輕易的的損害的,但是也不能排除機(jī)械總有掉鏈子的時(shí)候,下面本公司與大家說(shuō)下安裝和使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候的注意要點(diǎn)
1、不應(yīng)把羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所,以防受傷和燙傷。
2、不應(yīng)把羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所,以防火災(zāi)和中毒等事故。
3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。
4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí),應(yīng)察看地基是否牢固,表面是否平整,地基是否高出地面等。
5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí),應(yīng)設(shè)置防雨棚。
6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用,超過(guò)40℃時(shí),應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施,以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。
7、當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量一般不應(yīng)超過(guò)100mg/m3.
8、羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作使用注意事項(xiàng)
⑴應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查,機(jī)件是否完整,各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。
?。?)為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。
(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。
(4)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。
(5)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中,潤(rùn)滑油牌號(hào)為R320的中負(fù)荷工作齒輪油。
?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
(7)在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應(yīng)安裝皮帶罩(防護(hù)罩),以保證操作使用的安全。
?。?)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和磨擦等現(xiàn)象,確認(rèn)一切正常情況下,方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
?、判掳惭b或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、菦](méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲,軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s.
?、瓤肇?fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,如情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、乓笾鸩骄徛卣{(diào)節(jié),帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷,不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
?、扑^額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下,須注意進(jìn)氣口的壓力變化,以免超負(fù)荷。
⑶羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén),應(yīng)注意定期觀察壓力情況,超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣,否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥,不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口的溫度),否則必將影響機(jī)器的安全,如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。
⑸要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置,定期檢查,并做好記錄,確保油量。
11、停車(chē)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē),必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē),以免損壞機(jī)器,關(guān)于緊急停車(chē)原則,用戶可另行擬訂細(xì)則。
12. 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命,取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng),并應(yīng)注意任何事故的苗子,除了要注意一般性維修規(guī)程外,對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。
1、檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。
3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行,并注意定期加黃油。
5、鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載,有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力,軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì),來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
6、拆卸機(jī)器前,應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。
7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī),油箱應(yīng)加以清洗,并按使用步驟投入運(yùn)行,建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。
8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進(jìn)行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關(guān)易損件。
9、羅茨鼓風(fēng)機(jī)大修建議由本公司或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢修。
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.防止火災(zāi)事故措施.汽是場(chǎng)防火重點(diǎn)部位,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行禁火規(guī)定,應(yīng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志,嚴(yán)禁內(nèi)存放易燃爆物品,嚴(yán)禁停放汽油泄漏及發(fā)生火災(zāi)的車(chē)輛。檢查施工記錄。b.灌漿時(shí),必須搗固密實(shí),基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。檢查施工記錄。c.二次灌漿所用的砂漿或混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)。檢查施工記錄。(Ⅱ)基本項(xiàng)目..主軸、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器安裝時(shí)所用墊鐵的規(guī)格必須在設(shè)備找平后設(shè)備底座底面邊緣,平墊鐵應(yīng)~,斜墊鐵應(yīng)~,墊鐵的寬度必須比標(biāo)準(zhǔn)寬度增加。
不得向外傾斜。與配電箱的連接必須采用帶中性線的電纜,電纜和配電箱的容量應(yīng)與實(shí)際使用負(fù)荷相匹配。
工程隱蔽前觀察檢查,并做好隱蔽工程檢查記錄;竣工或中間驗(yàn)收時(shí)檢查隱蔽工程記錄。..主軸、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器基座下的墊鐵組的位置應(yīng)符合:a.除機(jī)座下有的墊鐵位置外,軸承下及基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)應(yīng)設(shè)置點(diǎn)鐵。b.墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的情況下,宜靠近基礎(chǔ)螺栓。
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每天早晨起來(lái)時(shí)都感到,甚至頭暈。
這兩種方式通過(guò)風(fēng)量的來(lái)送風(fēng)機(jī)的耗電量,同時(shí)也可增加熱源機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)效率而節(jié)約熱源耗電,因此可在送風(fēng)及熱源兩方面同時(shí)節(jié)能效果。
.在建工程不得在高、低壓線路下方施工;高低壓線路下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等。.在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。
溫度每升高℃其絕緣壽命要一半左右變壓器正常溫度℃以下運(yùn)行,壽命約年若溫度升至℃,則壽命為年。
?。┕がF(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)道與外電架空線路交叉時(shí),架空線路的點(diǎn)與路面的垂直距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。.臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與以下的架空線路邊緣水平距離不得小于。.施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖非熱管道溝槽的邊緣與埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于..對(duì)達(dá)不到本節(jié)第條至第條中規(guī)定的距離時(shí),必須采取防護(hù)措施,增設(shè)屏障、遮欄。并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。
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.安全管理組組長(zhǎng):梁利明副組長(zhǎng):虎文武成員:李永華吳軍職責(zé):)負(fù)責(zé)春檢和預(yù)試工作的安健環(huán)管理工作,布置春檢預(yù)試現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)識(shí)、隔離圍欄。
、檢修高壓電氣設(shè)備時(shí),必須一人操作一人監(jiān)護(hù),必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。
?。诩茉O(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí),應(yīng)有電氣工程人員或?qū)B毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),或采取停電后進(jìn)行。.所架設(shè)的遮欄、應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,與帶電體的安全距離應(yīng)符合有關(guān)要求。不能滿足時(shí),必須與協(xié)商,采取停電、遷移外電線路或改變工程位置等措施,否則不得施工。
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這也是為什么甲醛稱(chēng)之為潛在威脅的原因,很容易被人忽略了它的存在,但是由它造成的后果,卻是非常嚴(yán)重的。、試驗(yàn)人員在接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人已送電的通知后,合上試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的刀閘,再手握驗(yàn)電筆的絕緣部分用筆尖觸動(dòng)合閘按鈕,進(jìn)行合閘。、單機(jī)運(yùn)行期間運(yùn)行不必要操作。
?。谕怆娂芸站€路附近開(kāi)挖溝槽時(shí),必須防止外電架空線路的電桿傾斜、懸倒,或會(huì)同采取加固措施。.在有靜電的施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi),集聚在機(jī)械設(shè)備上靜電,應(yīng)采取接地泄漏措施。消防安全評(píng)估電氣檢測(cè)電子產(chǎn)品高低溫測(cè)試,需要過(guò)渡時(shí)間么。
?。┘兹┲校汉韲到?jīng)常覺(jué)得不舒服,有異物感,呼吸不暢。
線路的檢查要安排專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人員,落實(shí)責(zé)任負(fù)責(zé)制,這都是線路查巡員必備的職責(zé)。
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?。┕ひ?施工:各種防護(hù)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行入庫(kù)點(diǎn)檢,確保合格產(chǎn)品流入施工工序。二、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急措施更多消防安全評(píng)估案例、觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速,救護(hù)得法,切不可驚慌失措,束手無(wú)策。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理 羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備 錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)消音器價(jià)格
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正常運(yùn)行的羅茨鼓風(fēng)機(jī):還不了解羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行要點(diǎn),快看看這篇文章吧!
羅茨風(fēng)機(jī)在污水處理曝氣設(shè)備中應(yīng)用廣泛,本文從原理到使用維護(hù)做一個(gè)較詳細(xì)的介紹!
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積,在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體,當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí),因有較高壓力的氣體回流,這時(shí)工作容積中的壓力突然升高,然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸,它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封,故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。
1、選型
在污水廠鼓風(fēng)機(jī)選型時(shí),風(fēng)機(jī)廠家產(chǎn)品樣本上給出的均是標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的性能參數(shù),然而風(fēng)機(jī)在實(shí)際使用中并非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)的環(huán)境工況如溫度、大氣壓力以及海拔高度等不同時(shí),風(fēng)機(jī)的性能也將發(fā)生變化,設(shè)計(jì)選型時(shí)就不能直接使用產(chǎn)品樣本上的性能參數(shù),而需要根據(jù)實(shí)際使用狀態(tài)將風(fēng)機(jī)的性能要求,換算成標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的風(fēng)機(jī)參數(shù)來(lái)選型。
2、壓力
容積式鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力的高低并不取決于風(fēng)機(jī)本身,而是氣體由鼓風(fēng)機(jī)排出后裝置的情況,即所謂“背壓”決定的, 曝氣鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。鼓風(fēng)機(jī)銘牌上標(biāo)出的排氣壓力是風(fēng)機(jī)的額定排氣壓力。實(shí)際上,鼓風(fēng)機(jī)可以在低于額定排氣壓力的任意壓力下工作,而且只要強(qiáng)度和排氣溫度允許,也可以超過(guò)額定排氣壓力工作。
對(duì)于污水處理廠而言,排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的絕對(duì)壓力(背壓)為管路系統(tǒng)的壓力損失值、曝氣池水深和環(huán)境大氣壓力之和。(大致就是水深加一米)
3、風(fēng)量(需氧量)
在計(jì)算污水處理的需氧量時(shí),其結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所需氧的質(zhì)量流量qm(kg/min) ,再將其換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所需空氣的容積流量qv1(m3/min) ,如果鼓風(fēng)機(jī)的使用狀態(tài)不是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),例如在高原地區(qū)使用,則空氣密度、含濕量會(huì)發(fā)生變化,鼓風(fēng)機(jī)所供應(yīng)的空氣容積流量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是相同的,而所供空氣的質(zhì)量流量將減少,有可能導(dǎo)致供氧量不足。最為簡(jiǎn)單的計(jì)算方式就是按污水池面積來(lái)算 一個(gè)平方四個(gè)曝氣頭,每個(gè)曝氣頭的供氣量0.03m3/min(這里的0.03是取曝氣頭中間值)
4、冬季和夏季的區(qū)別
鼓風(fēng)機(jī)選型應(yīng)關(guān)注鼓風(fēng)機(jī)供氣流量的變化規(guī)律對(duì)于同一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī),在冬季和夏季,其容積流量是不會(huì)發(fā)生變化的,但因空氣密度的不同質(zhì)量流量會(huì)發(fā)生變化,也就是說(shuō)供氧量會(huì)有所不同。這是由于冬季氣溫降低,空氣密度增加,那么風(fēng)機(jī)所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)大幅度增加,從而引起供氧量增加,從運(yùn)行的實(shí)際測(cè)量情況來(lái)看,每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會(huì)高出1~3mg/L。
因此,在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中,需要針對(duì)這種變化對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,使鼓風(fēng)機(jī)的充氧能力與實(shí)際運(yùn)行中的需氧量相適應(yīng)。對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō),使用變頻器,通過(guò)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整供風(fēng)量是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
根據(jù)流體力學(xué)理論,氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著損失。例如,氣體流過(guò)節(jié)流裝置后,氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少,也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的,也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。
風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí),并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化,也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值,就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制,亦稱(chēng)調(diào)節(jié)。通過(guò)有效地調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下,既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求,又能最大限度地節(jié)能。簡(jiǎn)言之,調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求,擴(kuò)大(穩(wěn)定)工況,實(shí)現(xiàn)節(jié)能,防止喘振。
風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的,但節(jié)能效果各不相同。
根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明,可得出如下4個(gè)方面的結(jié)論。
1、對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī),出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對(duì)流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時(shí),功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí),所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右,但與其它調(diào)節(jié)方式相比,耗能仍居首位。
2、如果相對(duì)流量變化不大時(shí)(或稱(chēng)調(diào)節(jié)深度小時(shí)),幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大,甚至不僅不節(jié)能,反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
3、一般來(lái)說(shuō),調(diào)節(jié)深度越大,節(jié)能效果越顯著。因此,要慎重選擇調(diào)節(jié)方式,以期獲得最大效益。
4、變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以,變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越,特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳,但需要增設(shè)變頻裝置。對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速建議采用;由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高,應(yīng)結(jié)合具體情況,綜合比較,決定取舍??傊纫紤]調(diào)節(jié)性能,也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等,全面評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用要求是,輸送的進(jìn)氣介質(zhì)溫度不得高于40℃,介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3,微粒的最大尺寸應(yīng)在0,1mm以下。使用升壓時(shí),不得超過(guò)鼓風(fēng)機(jī)銘牌上所規(guī)定的額定升壓值,由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特殊,因此在運(yùn)轉(zhuǎn)要求上同其它的風(fēng)機(jī)有許多不同之處,必須注意。
啟動(dòng)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)開(kāi)機(jī)前應(yīng)作好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作:
完全打開(kāi)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥,出氣調(diào)節(jié)閥以及旁通管;
檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通,濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi);
檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩(wěn)固,不得有負(fù)荷力加在機(jī)殼上;
檢查潤(rùn)滑油是否良好,型號(hào)是否合適,潤(rùn)滑油層深度應(yīng)達(dá)到規(guī)定油線以上3~5厘米,冷卻水系統(tǒng)是否暢通;
撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉(zhuǎn)運(yùn)是否靈適,有無(wú)摩擦碰撞;
檢查各部位聯(lián)接是否良好,有無(wú)松動(dòng);
清除周?chē)s物,保持風(fēng)機(jī)兩米范圍內(nèi)無(wú)雜物;
檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設(shè)備是否完好;
檢查檢修工具是否齊備,消防滅火器材是否充足完備。
在以上九項(xiàng)工作做完后,即可開(kāi)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)應(yīng)首先空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)20~30分鐘,觀察鼓風(fēng)機(jī)有無(wú)不正常的現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲,應(yīng)立即停車(chē)檢查,并排除故障。待空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,即可進(jìn)行負(fù)載開(kāi)機(jī)。待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,逐漸調(diào)節(jié)出口閥門(mén)(或逐漸關(guān)閉放空閥),逐漸加載到額定壓強(qiáng),但不得超載運(yùn)行。在開(kāi)機(jī)時(shí)絕對(duì)禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉,也不能在滿載時(shí)突然停車(chē)。
運(yùn)轉(zhuǎn)
當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,操作人員應(yīng)密切注視所有部件運(yùn)行狀況,隨時(shí)觀察機(jī)器各部件的溫度,機(jī)器的振動(dòng),以及消聲器的噪音,如有異常應(yīng)立即停機(jī)。
停機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)是首先打開(kāi)旁通管,進(jìn)行“放風(fēng)”,待風(fēng)壓降下來(lái)后(基本為零),才能切斷電源,然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統(tǒng)。非正常停機(jī)也應(yīng)首先考慮打開(kāi)旁通管,進(jìn)行“放風(fēng)”
維護(hù)
正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,每隔1~2小時(shí)檢查一下軸承、油箱內(nèi)潤(rùn)滑油、電機(jī)等的溫度,不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪聲很大,為了降低噪聲,除了安裝消聲器外有時(shí)也可以采用一些簡(jiǎn)便方法以減少噪聲,比如用地穴法。在地下挖一個(gè)4~5m3的地穴,地穴上蓋封好,用一根導(dǎo)管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴,用另一導(dǎo)管將外界空氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩入地穴底,這樣可以減少很多噪音。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油3~6個(gè)月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過(guò)濾一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí),就應(yīng)換油。消聲器也宜半年左右檢修一次,更換部分或全部吸音材料。空氣濾清器應(yīng)經(jīng)常檢修,進(jìn)出口閥門(mén),旁通管應(yīng)保持正常良好狀態(tài)。有問(wèn)題立即修理。
故障原因以及處理方法噪音高 1管道堵塞引起壓力升高2皮帶罩安裝不當(dāng)引起的振動(dòng)3風(fēng)機(jī)軸承磨損4風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入灰塵造成研傷5無(wú)潤(rùn)滑劑6V形帶輪松動(dòng)7三角帶打滑1重新或更換管路2重新裝好皮帶罩3更換新的軸承4拆檢風(fēng)機(jī)5補(bǔ)充潤(rùn)滑油6緊固項(xiàng)絲7調(diào)整皮帶張緊度葉輪與葉輪摩擦1葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)小2齒輪磨損,造成側(cè)隙大3齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步4軸承磨損致使游隙增大1清除污物,并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞2調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪3重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%4更換軸承葉輪與墻板機(jī)殼的摩擦1安裝間隙不正確;2運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高,超出規(guī)定值;3運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高;4機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效;5軸承軸向定位不佳。1重新調(diào)整間隙;2查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;3檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力4檢查修復(fù)軸承,并保證游隙。溫度過(guò)高1油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;2過(guò)濾器或消聲器堵塞;3壓力高于規(guī)定值;4葉輪過(guò)度磨損,間隙大;5通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高6運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。1降低油位或挾油;2清除堵物;3降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;4修復(fù)間隙;5開(kāi)設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;6加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。風(fēng)量不足1進(jìn)口過(guò)濾堵塞;2葉輪磨損,間隙增大得太多;3皮帶打滑;4進(jìn)口壓力損失大;5管道造成通風(fēng)泄漏。1清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;2修復(fù)間隙;3拉緊皮帶并增加根數(shù);4調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;5檢查并修復(fù)管道皮帶破損1超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2皮帶打滑3兩皮帶輪不平行1調(diào)整2調(diào)整3調(diào)整漏油或油泄露到機(jī)殼中1油箱位大高,由排油口漏出;2密封磨損,造成軸端漏油;3壓力高于規(guī)定值;4墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。1 降低油位;2更換密封;3疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開(kāi)墻板下的旋塞。 異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)1滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損;2齒輪側(cè)隙過(guò)大,不對(duì)中,固定不緊;3由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;4由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞;5由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;6由于積垢或異物使葉輪失去平衡;7地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。1更換軸承或軸承座;
2重裝齒輪并確保側(cè)隙;3清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞;4檢查背壓,檢查葉輪是否對(duì)中,并調(diào)整好間隙;5檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;6清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙;7擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。電機(jī)超載1與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;2與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大;3進(jìn)口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;4轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);5油位太高;6窄V型皮帶過(guò)熱,振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。1降低壓力到規(guī)定值;2將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;3 清除障礙物;4立即停機(jī),檢查原因;5將油位調(diào)到正確位置;6檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。電機(jī)停轉(zhuǎn)1超負(fù)荷2風(fēng)機(jī)研傷3電源接線不良4電機(jī)內(nèi)部過(guò)臟或軸承損壞5電機(jī)本身存在質(zhì)量問(wèn)題1檢查管道系統(tǒng)2檢修3修理4清掃風(fēng)機(jī)或者更換軸承5更換電機(jī)
—END—
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖 羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型樣本 羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死
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