羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書

　　第一章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　一、工作原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

　　同步齒輪除了起傳動作用之外，還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置，轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑。

　　圖1-（a）中，機(jī)體內(nèi)之容積，被葉輪分割成四個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉(zhuǎn)子剛封閉的（Ⅰ′）區(qū)域與進(jìn)氣口

　　壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線表示）。

　　圖1-（b）為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況，機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個區(qū)域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線表示）。左轉(zhuǎn)子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。

　　圖1-（c）為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況，仍被轉(zhuǎn)子分割成四個區(qū)域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。

　　圖1-（d）為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

　　圖1-（e）為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉(zhuǎn)一圈（360°）后，即完成整個葉輪的工作全過程。

　　二、性能特點(diǎn)

　　1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

　　2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機(jī)功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3. 輸送介質(zhì)不含油。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸，故無須對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　4. 結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維修方便。

　　第二章 結(jié)構(gòu)

　　一、概述

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　序號

　　名稱

　　材 質(zhì)

　　數(shù) 量

　　1

　　機(jī) 殼

　　HT250

　　1

　　11

　　主動軸承端蓋

　　HT250

　　1

　　2

　　葉 輪

　　HT500

　　2

　　12

　　從動軸承端蓋

　　HT250

　　1

　　3

　　主 動 軸

　　45

　　1

　　13

　　骨架油封

　　丁晴膠

　　1

　　4

　　從 動 軸

　　45

　　1

　　14

　　軸承擋塊

　　HT250

　　1

　　5

　　驅(qū)端墻板

　　HT250

　　1

　　15

　　軸 套

　　HT250

　　1

　　6

　　齒端墻板

　　HT250

　　1

　　16

　　齒 輪

　　SCM425

　　2

　　7

　　驅(qū)端密封軸套

　　HT250

　　2

　　17

　　止動墊圈

　　A3

　　2

　　8

　　齒端密封軸套

　　HT250

　　2

　　18

　　鎖緊螺母

　　SS400

　　2

　　9

　　主動軸承

　　SUJ2

　　2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　1

　　10

　　從動軸承

　　SUJ2

　　2

　　20

　　黃油杯

　　C3604

　　2

　　其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動軸和“件號4”從動軸采用圓錐配合，便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動又起葉輪定位的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

　　“件號9、10” 主動、從動軸承分別裝在主動轉(zhuǎn)子（主動軸穿入葉輪）和從動轉(zhuǎn)子（從動軸穿入葉輪）的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證，驅(qū)端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)定位置上，從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　二、間隙調(diào)整

　　1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

　　擰松“件號18”鎖緊螺母，適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后，應(yīng)擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)60°時僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

　　2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

　　首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應(yīng)對墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。

　　對于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅(qū)端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長度和公差，從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

　　葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整，是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作，應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

　　第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

　　一、安裝

　　鼓風(fēng)機(jī)的安裝，可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范，按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項(xiàng)：

　　1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。

　　2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

　　3 安裝時首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機(jī)接通，要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

　　4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過100mg/m3時，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

　　5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

　　6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上，應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時，儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報警信號。

　　7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷，必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭，以消除管道振動和熱變形之影響。

　　8 安裝時必須找正，風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝減震器。

　　9 安裝時絕對不允許破壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后，盤動鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和摩擦現(xiàn)象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；

　?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒最大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的最小工作間隙之半；

　?。?）軸承溫度最高不超過95℃；

　?。?）潤滑油溫度最高不超過65℃；

　　（5）不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)啟動前之準(zhǔn)備工作：

　?。?）檢查各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量；

　?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量；

　　（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；

　?。?）檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量；

　?。?）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；

　　（6）向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置，建議采用N68機(jī)械油；

　?。?）向主動、從動軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。

　?。?）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；

　?。?）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（3）1試運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長時間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；3停機(jī)一定時間后，油溫降低則油位線下降，可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整；

　　（4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲；

　?。?）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　?。?）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷，直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。（風(fēng)機(jī)啟動時應(yīng)空載，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動）；

　　（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之最大靜壓值。

　　（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴(yán)防堵塞。

　　（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　?。?）鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時，在靠近軸承部位的振動速度不超過11.2mm/s。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動：

　　在不得已的情況下，鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動時，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動時將放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動操作。

　　6、停車

　　鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器。緊急停車時，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護(hù)機(jī)器安全。

　　第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常保養(yǎng)

　　做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)，不但能延錦工機(jī)的維修周期，而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下：

　　1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔，并經(jīng)常檢查各部分定位銷、連接螺栓的緊固程度，隨時把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

　　2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象，軸承齒輪油箱允許溫升和最高溫度，應(yīng)符合表一規(guī)定。

　　表 一

　　部 位

　　最高溫升

　　最高溫度

　　滾動軸承

　　55℃

　　95℃

　　齒輪潤滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應(yīng)過少，勿使油箱滲漏。

　　4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。

　　5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換（或過濾后再用），正式使用200小時以后，換第一次油，以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)贓物及時過濾；發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時更換。換油時應(yīng)清洗油箱。

　　6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時一同加油、換油和清理。

　　7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況，有無磨損、過熱或異常聲響。

　　8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵量過大，增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入異物。

　　9. 每班按規(guī)定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

　　10. 建立各種維護(hù)保養(yǎng)制度，規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

　　二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

　　由于安裝使用不當(dāng)，維護(hù)保養(yǎng)不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能產(chǎn)生的原因

　　檢修方法及措施

　　兩

　　葉

　　輪

　　有

　　摩

　　擦

　　碰

　　撞

　　現(xiàn)

　　象

　　1.齒輪軸與圓錐孔松動

　　檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

　　2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

　?。?）檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

　?。?）檢查軸端圓螺母和止動墊圈的鎖緊情況

　　3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

　　重新調(diào)整δ2

　　4.齒輪磨損，使嚙合側(cè)縫超過允許值

　　若調(diào)整后仍無法滿足要求時應(yīng)更換齒輪副。

　　5.主從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　6.軸承磨損

　　更換新軸承

　　7.汽缸內(nèi)混入異物或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

　　清除異物或結(jié)塊

　　輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

　　1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過允許值

　?。?）檢查間隙，調(diào)整δ1

　?。?）檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的定位銷是否松動，修復(fù)銷孔更換定位銷。

　　2.軸承磨損，徑向間隙過大

　　更換軸承

　　3.主、從軸彎曲變形

　　調(diào)直或更換新軸

　　葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

　　1.間隙調(diào)整不當(dāng)

　　重新調(diào)整δ3、δ4

　　2.軸承軸間游隙過大

　　重新調(diào)整或更換軸承

　　3.葉輪端面混入異物或結(jié)塊

　　清除異物或結(jié)塊

　　風(fēng)量變小

　　1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

　　更換磨損零件

　　2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動

　　按要求調(diào)整

　　3.系統(tǒng)有泄漏

　　檢查后排除

　　電

　　動

　　機(jī)

　　超

　　載

　　1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力增高，即進(jìn)口負(fù)壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）

　　檢查后排除

　　2.出口系統(tǒng)壓力增加

　　檢查后排除

　　3.靜動零件發(fā)生摩擦

　　調(diào)整間隙

　　4.齒輪損壞

　　更換

　　5.軸承損壞

　　更換

　　溫度

　　不正常

　　1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

　　調(diào)整齒輪副的嚙合情況

　　2.潤滑油太臟

　　清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過濾潤滑油

　　3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

　　調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況，降低進(jìn)氣溫度

　　4.潤滑油溫度過高

　　檢查油量及運(yùn)動部位是否正常

　　振動加劇

　　1.葉輪平衡精度過低或精度被破壞

　　重新校正平衡達(dá)到G6.3級

　　2.地腳螺栓或其它緊固件松動

　　緊固各部位

　　3.軸承磨損

　　更換新軸承

　　4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撐

　　系 統(tǒng)

　　負(fù)荷超載

　　1.管網(wǎng)阻塞

　　檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即排除

　　2.空氣濾清器中，濾料含塵量過大

　　清洗（反吹）或更換濾料

　　噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　1.進(jìn)出口消聲器失效

　　重新更換消聲器

　　2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

　　重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

　　3.由于振動等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。

　　拆除整修消聲器，加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要介紹內(nèi)容

　?。?）轉(zhuǎn)速

　　鼓風(fēng)機(jī)主動軸在單位時間內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，稱為鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。單位有r/s和r/min。

　?。?）壓力

　?、賶毫娘L(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口法蘭處的氣體壓力，稱為進(jìn)氣壓力和排氣壓力。對羅茨鼓風(fēng)機(jī)而言，壓力通常指靜壓。常用單位Pa和kPa。

　　②升壓鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣壓力之差即為升壓，也稱壓差。表達(dá)式為

　　△P=Pd-Ps（kPa）

　　式中Ps——進(jìn)氣壓力，kPa；Pd——排氣壓力，kPa。

　　計算△p時，Ps、Pd均取絕對壓力，或者同時取表壓。

　?、蹓毫Ρ裙娘L(fēng)機(jī)排氣壓力與進(jìn)氣壓力的比值稱為壓力比，即ε=Pd/Ps

　?。?）流量

　　單位時間內(nèi)，氣體流經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)某一指定截面的質(zhì)量或容積，稱為氣體通過該截面的質(zhì)量流量或容積流量。

　　產(chǎn)品樣本和銘牌上標(biāo)稱的流量，為特定條件下的容積流量。對鼓風(fēng)機(jī)，指進(jìn)氣口處于標(biāo)準(zhǔn)吸入狀態(tài)，即濕度為20℃、壓力為101.325kPa、相對濕度為50%的空氣狀態(tài)時，單位時間內(nèi)排出的氣體在進(jìn)氣狀態(tài)下的容積；對真空泵，指進(jìn)氣溫度為20℃、排氣壓力為101.325kPa時，單位時間內(nèi)吸入的空氣在進(jìn)氣狀態(tài)下的容積。常用單位有m3/s和m3/min。

　　另外，工程上通常以溫度為0℃、壓力為101.325kPa的狀態(tài)，作為衡量氣體流量的基準(zhǔn)狀態(tài)。這一狀態(tài)下的容積流量稱為標(biāo)準(zhǔn)容積流量，以單位m3/min表示。

　?。?）軸功率

　　由原動機(jī)傳入鼓風(fēng)機(jī)主動軸的功率，稱為鼓風(fēng)機(jī)的軸功率。常用單位為w和kw。

　?。?）進(jìn)、排氣溫度

　　鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口法蘭外的氣體溫度，稱為進(jìn)氣溫度和排氣溫度。進(jìn)、排氣溫度之差稱為溫升，即

　　△t=td-ts（kPa）（℃）

　　式中td-ts—分別為排氣溫度與進(jìn)氣溫度，℃。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能試驗(yàn)方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能試驗(yàn)方法

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、 羅茨真空泵、 回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　1 范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能試驗(yàn)方法。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)（以下簡稱鼓風(fēng)機(jī)）的性能試驗(yàn)。在特殊情況下，以及用于輸送

　　特殊氣體的鼓風(fēng)機(jī)，制造廠和買方可協(xié)商參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行性能試驗(yàn)。

　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)

　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均

　　為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。

　　GB/T 2624—1993 流量測量裝置 用孔板噴嘴和文丘里管測量充滿圓管的流體流量

　　GB/T 2888—1991 風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲測量方法

　　GB/T 11347—1989 大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動烈度現(xiàn)場測量與評價

　　JB/T 8941.1—1999 一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī) 第 1 部分：技術(shù)條件

　　3 定義

　　3. 1 標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置

　　對每種鼓風(fēng)機(jī)規(guī)定的具有代表性的吸氣位置，該位置隨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和配置的不同而變化。

　　注

　　1 單級鼓風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置是吸氣法蘭處。

　　2 雙級鼓風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置是第一級鼓風(fēng)機(jī)的吸氣法蘭處。

　　3 成組型鼓風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置是鼓風(fēng)機(jī)裝置的吸氣始端。

　　3. 2 吸入狀態(tài)

　　吸入氣體在鼓風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置的狀態(tài)。

　　3. 3 規(guī)定吸入狀態(tài)

　　按產(chǎn)品樣本或合同規(guī)定的溫度、壓力、濕度等的吸入狀態(tài)。

　　3. 4 標(biāo)準(zhǔn)排氣位置

　　對每種鼓風(fēng)機(jī)規(guī)定的具有代表性的排氣位置，該位置隨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和配置不同而變化。

　　1 單級鼓風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)排氣位置是排氣法蘭處。

　　2 雙級鼓風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)排氣位置是第二級鼓風(fēng)機(jī)的排氣法蘭處。

　　3 成組型鼓風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)排氣位置是排氣終端的排氣法蘭處。

　　3. 5 規(guī)定轉(zhuǎn)速

　　在規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，鼓風(fēng)機(jī)主軸單位時間的回轉(zhuǎn)數(shù)。

　　3. 6 環(huán)境壓力

　　在鼓風(fēng)機(jī)附近測得的大氣絕對壓力。

　　3. 7 吸氣壓力

　　標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置的氣體壓力，指吸入氣體的靜壓力。

　　3. 8 排氣壓力

　　標(biāo)準(zhǔn)排氣位置的氣體壓力，指排出氣體的靜壓力。

　　3. 9 吸氣溫度

　　標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置氣體的滯止溫度。

　　3. 10 排氣溫度

　　標(biāo)準(zhǔn)排氣位置氣體的滯止溫度。

　　3. 11 環(huán)境溫度

　　在鼓風(fēng)機(jī)附近但不受鼓風(fēng)機(jī)影響的大氣滯止溫度。

　　3. 12 實(shí)際容積流量

　　在標(biāo)準(zhǔn)排氣位置測得的鼓風(fēng)機(jī)排出氣體的容積流量，該流量應(yīng)換算到規(guī)定吸入狀態(tài)的狀態(tài)（溫度、

　　壓力、濕度和氣體組份）。

　　3. 13 軸功率

　　驅(qū)動羅茨鼓風(fēng)機(jī)主軸所需的功率，等于理論功率和機(jī)械損失之和，但不包括聯(lián)軸器或帶傳動等裝置的外

　　部傳動損失。

　　3. 14 容積比能

　　鼓風(fēng)機(jī)單位標(biāo)準(zhǔn)容積流量所需的軸功率。

　　4 測量設(shè)備、方法和精度

　　4. 1 壓力測量

　　4. 1. 1 總則

　　4.1. 1. 1 管道的測壓孔應(yīng)垂直于內(nèi)壁且與內(nèi)壁齊平，不得有毛刺。

　　4.1. 1. 2 壓力計連接管應(yīng)盡可能地短，連接部位要檢試其密封性（例如用肥皂液），排除所有的泄漏；

　　并且應(yīng)有足夠的直徑，合理布置，避免臟物堵塞。

　　4. 1. 1. 3 儀表應(yīng)妥善安裝，避免振動等的影響。

　　4. 1. 1. 4 測量儀器的精度為±1%。

　　4. 1. 1. 5 大氣壓力應(yīng)用誤差小于±40 Pa 的水銀大氣壓力計測量。

　　4. 2 溫度測量

　　4. 2. 1 應(yīng)采用認(rèn)證過或標(biāo)定過的儀器，例如精度±1 K 的溫度計，熱電偶、電阻溫度計或熱敏電阻插入

　　管中或套管內(nèi)測量溫度。

　　4. 2. 2 應(yīng)盡量采用薄壁小徑管作溫度套管，同時，其外表面應(yīng)進(jìn)行防腐蝕和抗氧化處理，套內(nèi)應(yīng)充入

　　適當(dāng)?shù)囊后w。

　　4. 2. 3 溫度計或套管應(yīng)插入管內(nèi)距管道內(nèi)壁的距離 100 mm 或 1/3 管直徑，取小者。

　　4. 2. 4 讀數(shù)時，不得將溫度計取出被測介質(zhì)，如果有套管，則不得將其從套管中取出。

　　4. 2. 5 應(yīng)采取措施以保證：

　　a）緊靠插入點(diǎn)附近和凸起的連接件隔熱良好，使套管和被測介質(zhì)的溫度相同。

　　b）各種測溫儀器的傳感器或溫度計套管要讓被測介質(zhì)很好地流過（傳感器或溫度計套管應(yīng)逆流斜

　　插；極端情況下允許采用垂直于氣流的位置）。

　　c）溫度計套管不得擾亂正常的流動。

　　4. 2. 6 熱電偶應(yīng)該有一個焊接的熱端，同時應(yīng)與導(dǎo)線一道按預(yù)定的使用范圍進(jìn)行校驗(yàn)。熱電偶的材料

　　應(yīng)適用于被測介質(zhì)和所使用的溫度。如果熱電偶采用溫度計套管，則熱端應(yīng)盡可能焊在套管的底部。

　　4.3 濕度測量

　　如果氣體含有水分，在試驗(yàn)時應(yīng)檢查濕度。濕度檢查應(yīng)在盡可能靠近標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置處進(jìn)行，用精度

　　為±2%的通風(fēng)干濕表（阿斯曼濕度計）測量。

　　4. 4 轉(zhuǎn)速測量

　　采用附秒表計時的轉(zhuǎn)速計、光電測速儀或其他儀器測量，測量儀表精度不低于±0.2%。

　　4.5 流量的測量

　　4.5. 1 應(yīng)用孔板測量容積流量，孔板的結(jié)構(gòu)和尺寸按圖 1。

　　4. 5. 2 取壓方式采用角接取壓，其結(jié)構(gòu)和尺寸按圖 1。

　　4. 5. 3 孔板的大小一般要求滿足下列條件：

　　測量管道的內(nèi)徑在 50~1 000 mm 范圍內(nèi)，直徑比的平方等于 0.05~0.64，孔板前后的壓差在 500 Pa

　　試驗(yàn)方法

　　試驗(yàn)按 JB/T 8941.1 的規(guī)定分為型式試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)。型式試驗(yàn)項(xiàng)目為：溫度、壓力、容積流量、

　　轉(zhuǎn)速、軸功率、容積比能、振動、噪聲和運(yùn)行狀況。出廠試驗(yàn)項(xiàng)目為：溫度、壓力、容積流量、轉(zhuǎn)速、

　　振動和運(yùn)行狀況。

　　1 型式試驗(yàn)應(yīng)在包含規(guī)定的排氣壓力在內(nèi)的 5 個以上測點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，出廠試驗(yàn)應(yīng)在規(guī)定的排氣壓

　　力下進(jìn)行試驗(yàn)。

　　2 試驗(yàn)工況應(yīng)盡可能而又合理地接近規(guī)定工況

　　3、試驗(yàn)期間應(yīng)按使用說明書進(jìn)行操作，潤滑劑、冷卻水及其供給量均不得超出使用說明書的規(guī)定。

　　4 讀數(shù)前，鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)運(yùn)行足夠長的時間，以保證工況的穩(wěn)定，同時使得試驗(yàn)期間儀表的讀數(shù)不發(fā)

　　生系統(tǒng)的變化。如果不可避免地出現(xiàn)了個別讀數(shù)過大的情況，則應(yīng)增加讀數(shù)數(shù)目，以保證該項(xiàng)目的準(zhǔn)確

　　性。

　　5 每種負(fù)荷下應(yīng)讀取足夠數(shù)目的讀數(shù)以表明確實(shí)達(dá)到了穩(wěn)定的工況，讀數(shù)的數(shù)目和間隔時間應(yīng)適

　　當(dāng)選定，以保證獲得所要求的精度。

　　6 對于出廠試驗(yàn)，鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)在規(guī)定轉(zhuǎn)速、規(guī)定壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 2 h，待溫升穩(wěn)定后測量各部

　　位的溫度。

　　7 試驗(yàn)后應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)和測試設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)有影響試驗(yàn)結(jié)果的故障，應(yīng)在排除故障后再次試驗(yàn).

　?。?/p>

羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度：鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式_

　　氣體冷卻。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度較高時，長沙羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間、葉輪與機(jī)殼及墻板之間的熱態(tài)間隙會變得很小，嚴(yán)重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120～140℃。

　　長沙華中工業(yè)風(fēng)機(jī)廠常用的羅茨風(fēng)機(jī)冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

　　空冷。壓力比越大，氣體升溫越高。在：ε≤2.0的場合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體只需通過機(jī)殼與大氣自然換熱即可，稱之為空冷。

　　水冷。當(dāng)壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高，此時可以使用冷卻水，對氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水冷又有下述兩種方式：

　　1.夾套水冷卻。將機(jī)殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu)，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。國內(nèi)20世紀(jì)70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機(jī)長沙鼓風(fēng)機(jī)廠，采用的就是這種結(jié)構(gòu)。

　　2.注水冷卻。從進(jìn)氣口向機(jī)殼內(nèi)注入少量的水，既可對排氣進(jìn)行冷卻，有可對轉(zhuǎn)子間隙進(jìn)行密封。 主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　逆流冷卻。逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式：①從鼓風(fēng)機(jī)或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機(jī)殼；②真空泵直排大氣時，也可將大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引入機(jī)殼。

　　點(diǎn)此進(jìn)入 長沙鼓風(fēng)機(jī)廠時國內(nèi)首家羅茨風(fēng)機(jī)制造企業(yè)，長沙羅茨風(fēng)機(jī)廠主營長沙羅茨鼓風(fēng)機(jī)和長沙羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件，咨詢電話0731-,

羅茨鼓風(fēng)機(jī)哪家質(zhì)量好 羅茨鼓風(fēng)機(jī) solidworks 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)專用油

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