河南氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)項目_羅茨風(fēng)機(jī)
河南氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)項目:氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)方案
2020年又是一個豐收年!農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)情調(diào)度最新數(shù)據(jù)顯示:截至6月15日,全國夏糧收獲已到九成,預(yù)計小麥畝產(chǎn)平均提高4公斤,其中冬小麥主產(chǎn)區(qū)機(jī)收超過2.7億畝,機(jī)收率穩(wěn)定在96%以上。
據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)情調(diào)度和專家實(shí)地調(diào)查分析,今年夏糧豐收已成定局。
習(xí)近平總書記指出,“對我們這樣一個有著14億人口的大國來說,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位任何時候都不能忽視和削弱,手中有糧、心中不慌在任何時候都是真理?!?/p>
“夏糧生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)十七連豐,再次證明,我們完全有能力保障糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品供給。只要我們把飯碗牢牢端在自己手中,穩(wěn)住糧食安全這塊壓艙石,就能為應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)贏得更大的主動。”農(nóng)業(yè)農(nóng)村部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
糧食豐收季,咱們要顆粒入倉了,過去一半夏糧入倉都采用輸送帶模式,現(xiàn)在采用我們已羅茨風(fēng)機(jī)為主導(dǎo)的氣力輸送運(yùn)糧,輸送效果快,全封閉管道不受天氣影響,因?yàn)橥ㄟ^空氣加壓輸送可以節(jié)約人工成本。結(jié)構(gòu)簡單維護(hù)成本低,適合家庭、小型糧站使用。
整個氣力輸送系統(tǒng)主要由管道、供料器、羅茨風(fēng)機(jī),分路閥、分離器等組成,采用羅茨風(fēng)機(jī)做為氣源,供料器或者噴射器作為供料裝置,糧食經(jīng)供料裝置進(jìn)入輸送管道與高速氣流混合后進(jìn)入糧倉,其中氣體通過分離器過濾后排入大氣。
關(guān)于糧食輸送中作為氣源的羅茨風(fēng)機(jī)的選擇,一般使用者是不知道羅茨風(fēng)機(jī)的流量和壓力的,山東機(jī)械科技有限公司作為專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)30年的企業(yè)有著豐富的經(jīng)驗(yàn),可以幫助消費(fèi)者提供羅茨風(fēng)機(jī)解決方案
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河南氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)項目:羅茨風(fēng)機(jī)
三葉羅茨風(fēng)機(jī)原理圖
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)與二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)字面上比較,多了一個葉,將二葉型變?yōu)槿~型,從而將有效容積從兩等分變?yōu)槿确?減少了輸出氣流壓力的脈動,而且排氣腔部分體積通過葉輪間隙回流到進(jìn)氣腔的氣體流量減少,氣體的擾動減小,氣體的脈動壓力減小,從而使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動減少.兩者之間還有以下的區(qū)別:
(1)在中心距和外圓半徑相同的情況下,圓弧葉型的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比兩葉的排量要大.漸開線葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排量和轉(zhuǎn)子的頭數(shù)沒有關(guān)系.
(2)三葉轉(zhuǎn)子的力學(xué)性能較好,相比于兩葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機(jī)殼的間隙.
(3)由于葉型特點(diǎn),三葉脈動比兩葉好,因此最明顯的優(yōu)勢就是:大大降低了震動和噪音,有效降低噪音20分貝以上.
(4)在三葉轉(zhuǎn)子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長15%左右.
(5)三葉羅茨風(fēng)機(jī)所達(dá)到的壓力遠(yuǎn)高于兩葉風(fēng)機(jī).
(6)在同等效率下,三葉羅茨風(fēng)機(jī)更節(jié)能.
(7)在間隙大小及工作條件相同的情況下,三葉鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏流量往往比二葉的小一點(diǎn).
現(xiàn)在市場上的羅茨風(fēng)機(jī),很少再見到兩葉羅茨風(fēng)機(jī)了,現(xiàn)存兩葉羅茨風(fēng)機(jī)全是錦工量的,基本上都被三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)代替
河南氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)項目:羅茨風(fēng)機(jī)廠家分享氣力輸送的維護(hù)及保養(yǎng)
羅茨風(fēng)機(jī)廠家分享氣力輸送的維護(hù)及保養(yǎng)
氣力輸送設(shè)備完善新市場力爭做綠色環(huán)保設(shè)備,盡管不會像前倆年那樣高速發(fā)展的階段,但也會有所緩和,不會像現(xiàn)在這樣大起大落,綜合今后的市場可以判斷出2020年的氣力輸送設(shè)備市場并不顯得活躍。氣力輸送設(shè)備整個形勢依然被看好,只是會趨于可持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定狀態(tài)。如何規(guī)范氣力輸送設(shè)備行業(yè)是一個難題,但這也是促進(jìn)氣力輸送設(shè)備想良性發(fā)展的革新。
氣力輸送的維護(hù)及保養(yǎng):
1料封泵運(yùn)行前應(yīng)在活動風(fēng)管箱內(nèi)加入適量的機(jī)油,以潤滑活動風(fēng)管兩端的油封。調(diào)整機(jī)構(gòu)的減速機(jī)內(nèi)按油標(biāo)準(zhǔn)線的位置加入適量的機(jī)械油。冬季N46,夏季N68初次投運(yùn)后一個月內(nèi)換油,以后一般一年換兩次即可。
2經(jīng)常檢查氣化裝置中的濾布,一般半年檢查一次。
3其它無需維護(hù)頤養(yǎng),易損件很少,一年后檢查一下擴(kuò)壓管內(nèi)的漸縮、漸擴(kuò)管的沖刷情況,若磨損嚴(yán)重再更換。
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